中新經(jīng)緯12月3日電 3日，交通運輸部召開專題新聞發(fā)布會。

　　有記者提問，近年來交通運輸部深入推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，強化大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，下一步在運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面還將開展哪些工作？

　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長、一級巡視員王繡春提到，深入推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，支撐交通物流降本提質(zhì)增效的重要內(nèi)容。近年來，交通運輸部持續(xù)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化工作取得了積極成效。今年1-10月，全國鐵路、水運完成貨運量較2020年同期分別增長了14.2%和29.9%。下一步，交通運輸部還將全力推進實施優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)攻堅工程，聚焦重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，持續(xù)發(fā)力，確保能夠全面完成運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化目標任務(wù)。

　　王繡春稱，一是抓重點領(lǐng)域，推動“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”取得務(wù)實成效。積極推進京津冀地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)、東北地區(qū)等重點地區(qū)大宗貨物運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。爭取到2027年，全國鐵路貨物運輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右。

　　二是抓重點通道，推進重點物流通道互聯(lián)互通。要以交通物流降本提質(zhì)增效交通強國試點為載體，重點推進西部陸海新通道、長江經(jīng)濟帶物流通道、沿黃生態(tài)經(jīng)濟帶物流通道、中部多式聯(lián)運通道等這些物流的互聯(lián)互通，促進通道內(nèi)節(jié)點建設(shè)、數(shù)據(jù)交換、組織創(chuàng)新等，打通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整堵點卡點。

　　三是抓重要節(jié)點，完善綜合貨運樞紐和集疏運體系。要支持37個城市開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設(shè)，完善貨運樞紐的服務(wù)功能。推進鐵路專用線進港區(qū)、進園區(qū)、進廠區(qū)。新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工礦企業(yè)、糧食儲備庫等，原則上接入鐵路專用線或管道。到2027年沿海主要港口綠色疏運方式比例超過80%。

　　四是抓重點環(huán)節(jié)，著力創(chuàng)新交通物流組織模式。大力推進鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運，以及江海聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)和“散改集”，支持打造鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運組織服務(wù)中心，創(chuàng)新高鐵快運、雙層集裝箱班列、多聯(lián)快車等運輸組織模式，健全鐵路專用線運營維護機制，促進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。(中新經(jīng)緯APP)