中新經緯12月2日電 (陳俊明)2日，廣汽集團A股開盤漲停，報9.72元/股，公司總市值重返千億元。港股市場上，廣汽集團漲勢更為猛烈，盤中漲幅超20%。

　　今年年內，處于轉型陣痛期的廣汽集團鮮有大漲，9月一度跌至7.04元/股，觸及2015年以來的歷史低位。對2日大漲，有投資者在股吧中感嘆，這么多年終于見到10%(漲停)。

　　來源：廣汽集團股吧

　　廣汽集團股價突然反轉大漲，或與其官宣與華為的合作進展相關。

　　新汽車品牌

　　今年以來，廣汽集團與華為的合作進展一直是市場聚焦點之一。據廣汽集團披露的投資者關系接待記錄，3月-4月，5月-6月，7月-8月，9月-10月均有投資者關注公司與華為的合作進展。

　　近日，廣汽集團終于透露更多與華為的合作進展。

　　來源：廣汽集團官網

　　11月30日，廣汽集團在其官網發布消息稱，公司與華為簽署了深化合作協議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發揮各自優勢，通過產品開發、營銷及生態服務等領域的合作，為用戶帶來智能化體驗。

　　廣汽集團表示，公司造車27年，在整車制造、車型平臺、動力電池技術、品質控制等方面具備底蘊。華為聚焦ICT技術(信息與通信技術)，在智能化方面具備優勢。隨著汽車電動化、智能化的加速，雙方發揮各自在硬件和軟件方面的優勢，在智能汽車產品開發、營銷及生態服務等領域深度合作，符合雙方企業的共同發展目標。

　　雙方合作近期已有端倪。

　　今年9月， 華為全聯接大會2024期間，廣汽集團與華為簽署數字化戰略合作備忘錄。根據協議，雙方計劃升級數字化領域合作深度與廣度，將在研發數字化、業務智能化、生產智能化、營銷數智化、企業全球化、ICT(信息通信技術)基礎設施、聯合創新以及人才培養等方面展開合作，發揮各自資源優勢，促進“萬億廣汽”戰略落地。

　　據廣汽集團官網資料，“萬億廣汽1578發展綱要”提到，力爭2030年實現產銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億的目標。但在2024年，廣汽集團業績表現欠佳，導致其與“萬億廣汽”的目標越走越遠。

　　2024年前10月，廣汽集團累計產量為1501775輛，同比下降26.47%；累計銷量為1520835輛，同比下降24.66%。

　　來源：廣汽集團公告

　　其中，廣汽本田累計產銷量為328172輛和351540輛，同比降36.95%和29.60%。

　　廣汽豐田累計產銷量為589733輛和587878輛，同比降22.81%和23.31%。

　　廣汽傳祺累計產銷量為324891輛和312129輛，同比降1.81%和6.54%。

　　廣汽埃安累計產銷量為257390輛和264900輛，同比降36.53%和32.51%。

　　業績方面，2024年前三季度，廣汽集團實現營收740.4億元，同比降24.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.2億元，同比降97.34%；扣非凈利潤虧損18.7億元，同比降146.49%。

　　對業績下滑，廣汽集團提到，汽車銷量同比下滑、商政投入增加、盈利下降，合營企業優化冗余產能一次性開支，匯率變動引起匯兌損失增加等導致凈利潤同比減少等。

　　力挽狂瀾？

　　鴻蒙智行是華為智能汽車生態品牌，由華為智選車業務模式升級而來，目前這一模式華為汽車合作伙伴包括賽力斯、北汽、江淮、奇瑞汽車，分別合作打造了問界、享界、尊界、智界智能汽車品牌。

　　其中，華為與賽力斯合作打造的問界汽車品牌，業內認為是合作典范。

　　資料顯示，賽力斯主銷車型包括AITO問界M9、AITO問界新M7、AITO問界M5。2022年8月前，賽力斯股票簡稱還是“小康股份”，該公司2020年擁有東風風光、東風小康、DFSK、瑞馳等整車品牌。近年來，賽力斯通過與華為等企業合作，新能源汽車業務營收占比逐步超越燃油車業務。2022年7月，“小康股份”宣布擬將證券簡稱變更為“賽力斯”。

　　2024年前三季度，由于汽車銷量增加等原因，賽力斯歸屬母公司股東的凈利潤40.38億元，同比增276.02%，在汽車行業內卷的背景下逆勢增長，順利扭虧為盈，實現新能源轉型。

　　據“鴻蒙智行”公眾號1日消息，2024年11月鴻蒙智行全系交付新車41931輛，“四界完全體”已呈現。

　　廣汽集團現有廣汽傳祺、廣汽埃安、Hyper昊鉑、廣汽本田、廣汽豐田等品牌。在汽車行業“價格戰”及“內卷”加劇的背景下，廣汽本田、廣汽豐田兩大傳統強勢品牌近年來出現銷量下滑，產能利用率下降，甚至傳出裁員消息。廣汽集團需找到新的增長點以提振業績。目前，廣汽集團尚未披露和華為攜手打造新汽車品牌的名字和產品信息。2日，“V觀財報”(微信號ID：VG-View)嘗試就新品牌的具體信息聯系廣汽集團，截至發稿未獲接通。

　　對于此次廣汽集團與華為的合作，華福證券研報稱，廣汽與華為的合作由來已久。2021年7月，廣汽埃安與華為達成“AH8項目”聯合研發合作。2024年2月，廣汽傳祺與華為首款合作車型——傳祺M8宗師先鋒版正式落地。2024年4月，廣汽宣布廣汽傳祺與華為將在智能座艙和智能駕駛領域開展深度合作。此次廣汽與華為再度簽署新合作，標志著雙方合作邁上新臺階。“華為智能化+廣汽智造”的深度合作新模式有望在新能源汽車領域創造新的成就。

　　國海證券研報認為，“華為智能化+廣汽智造”的深度合作新模式，有利于雙方發揮各自在硬件和軟件方面的優勢共同打造全新高端智能汽車品牌，符合雙方企業的共同發展目標。（中新經緯APP）

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